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🇵🇪Importar automóviles de México a Perú
Calcula el costo orientativo de importar automóviles desde México a Perú. La referencia cargada para la partida 870323 muestra arancel 0% e IVA 15.5%, sujeto a soporte de origen. Fuente: SUNAT – Arancel Integrado, «Tratamiento Arancelario por Subpartida Nacional» (itarancel): pestañas Medidas Impositivas (gravámenes vigentes: A/V, ISC, IGV, IPM, antidumping, sobretasa) y Convenios Internacionales, consultadas en línea el 21-sep-2026; nomenclatura del Arancel de Aduanas 2022 (D.S. 404-2021-EF, vigente desde 01-01-2022). La aplicación no imprime fecha de vigencia del A/V; sí la de cada convenio. · línea nacional 8703.23.90.20 ISC cotejado el 28-sep-2026 con SUNAT itarancel y Apéndice IV-A (D.S. 181-2019-EF), base en TUO IGV/ISC art. 56; condición nueva: SUNAT Importación de Vehículos, Otras Consideraciones. (verificado 2026-09-28).
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La referencia cargada para la partida 870323 muestra arancel 0% e IVA 15.5%. El resultado usa una base compuesta; no sumes los porcentajes como si se aplicaran sobre el mismo valor.
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Arancel de automóviles en Perú según motor y cilindraje
La partida 87.03 se abre por tipo de motor y cilindrada, y cada tramo puede pagar distinto (los eléctricos e híbridos suelen tener su propia tasa). Elige tu tramo en la calculadora de arriba para recalcular con esa subpartida. Origen de la tabla: México (origen).
| Motor / cilindraje | Subpartida | Arancel general | Desde México (origen) | IVA |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina hasta 1.000 cc | 8703.21 | 6 % | 0 % (preferencia, sujeta a origen) | 15.5 % |
| Gasolina 1.000–1.500 cc | 8703.22 | 6 % | 0 % (preferencia, sujeta a origen) | 15.5 % |
| Gasolina 1.500–3.000 cc | 8703.23 | 6 % | 0 % (preferencia, sujeta a origen) | 15.5 % |
| Gasolina más de 3.000 cc | 8703.24 | 6 % | 0 % (preferencia, sujeta a origen) | 15.5 % |
| Diésel hasta 1.500 cc | 8703.31 | 6 % | 0 % (preferencia, sujeta a origen) | 15.5 % |
| Diésel 1.500–2.500 cc | 8703.32 | 6 % | 0 % (preferencia, sujeta a origen) | 15.5 % |
| Diésel más de 2.500 cc | 8703.33 | 6 % | 0 % (preferencia, sujeta a origen) | 15.5 % |
| Híbrido gasolina (no enchufable) | 8703.40 | 6 % | 0 % (preferencia, sujeta a origen) | 15.5 % |
| Híbrido diésel (no enchufable) | 8703.50 | 6 % | 0 % (preferencia, sujeta a origen) | 15.5 % |
| Híbrido enchufable gasolina | 8703.60 | 6 % | 0 % (preferencia, sujeta a origen) | 15.5 % |
| Híbrido enchufable diésel | 8703.70 | 6 % | 0 % (preferencia, sujeta a origen) | 15.5 % |
| Eléctrico | 8703.80 | 6 % | 0 % (preferencia, sujeta a origen) | 15.5 % |
- · Dos líneas nacionales, ambas con arancel 6 %: 8703.21.00.10 «Ensamblados» (el automóvil completo, línea representativa) y 8703.21.00.90 «Los demás» (sin ensamblar, sin tipos de ISC). Además del arancel se paga ISC según el tipo de vehículo (Apéndice IV de la Ley del IGV e ISC, D.S. 095-2018-EF y 181-2019-EF): nuevos a gasolina ≤1.400 cm³ 5 %; nuevos a gas o gasolina y gas 0 %; usados 40 %. La calculadora liquida ISC sólo con declaración de automóvil nuevo exclusivamente a gasolina, ordinario ensamblado, sin tracción en las cuatro ruedas, adaptaciones, uso especial ni régimen de excepción: 5 % hasta 1.400 cc; 7,5 % sobre 1.400 y hasta 1.500 cc; 10 % sobre 1.500 cc. Exige cilindrada compatible con el HS. Base CIF + DAI del lote, sin umbral de precio; ISC incluido en IGV e IPM. Sin confirmar datos o fuera de ese alcance (incluidos usados/colección): resultado parcial sin ISC ni su efecto en IGV/IPM. El 40 % de usados no autoriza su importación; colección no significa exención del impuesto.
- · En Perú la partida distingue «con tracción en las cuatro ruedas» (.10.00), «coches ambulancias, celulares y mortuorios» (.90.10), «los demás ensamblados» (.90.20: el vehículo completo que importa un concesionario o un particular) y «los demás» (.90.90: vehículos sin ensamblar, sin tipos de ISC registrados). Todas las líneas pagan 6 % de arancel. Además del arancel se paga ISC según el tipo de vehículo (Apéndice IV de la Ley del IGV e ISC, D.S. 095-2018-EF y 181-2019-EF): nuevos a gasolina ≤1.400 cm³ 5 %, >1.400 cm³ 7,5 %; nuevos a gas o gasolina y gas 0 %; usados 40 %. La calculadora liquida ISC sólo con declaración de automóvil nuevo exclusivamente a gasolina, ordinario ensamblado, sin tracción en las cuatro ruedas, adaptaciones, uso especial ni régimen de excepción: 5 % hasta 1.400 cc; 7,5 % sobre 1.400 y hasta 1.500 cc; 10 % sobre 1.500 cc. Exige cilindrada compatible con el HS. Base CIF + DAI del lote, sin umbral de precio; ISC incluido en IGV e IPM. Sin confirmar datos o fuera de ese alcance (incluidos usados/colección): resultado parcial sin ISC ni su efecto en IGV/IPM. El 40 % de usados no autoriza su importación; colección no significa exención del impuesto.
- · Cuatro líneas nacionales, todas con arancel 6 %: con tracción en las cuatro ruedas (8703.23.10.00), coches ambulancia, celulares y mortuorios (8703.23.90.10), los demás ensamblados (8703.23.90.20) y los demás (8703.23.90.90). El automóvil terminado que llega al puerto es «los demás ensamblados», 8703.23.90.20: es la línea donde SUNAT registra el Impuesto Selectivo al Consumo por tipo de producto (0 % los nuevos a gas o a gasolina y gas, 10 % los nuevos a gasolina y 40 % los usados) y la unidad «U». La 8703.23.90.90 corresponde al vehículo que no llega ensamblado y sólo tiene registrado el régimen de usados reacondicionados en CETICOS, con ISC 0 %. La calculadora liquida ISC sólo con declaración de automóvil nuevo exclusivamente a gasolina, ordinario ensamblado, sin tracción en las cuatro ruedas, adaptaciones, uso especial ni régimen de excepción: 5 % hasta 1.400 cc; 7,5 % sobre 1.400 y hasta 1.500 cc; 10 % sobre 1.500 cc. Exige cilindrada compatible con el HS. Base CIF + DAI del lote, sin umbral de precio; ISC incluido en IGV e IPM. Sin confirmar datos o fuera de ese alcance (incluidos usados/colección): resultado parcial sin ISC ni su efecto en IGV/IPM. El 40 % de usados no autoriza su importación; colección no significa exención del impuesto.
- · En Perú la partida distingue «con tracción en las cuatro ruedas» (.10.00), «coches ambulancias, celulares y mortuorios» (.90.10), «los demás ensamblados» (.90.20: el vehículo completo que importa un concesionario o un particular) y «los demás» (.90.90: vehículos sin ensamblar, sin tipos de ISC registrados). Todas las líneas pagan 6 % de arancel. Además del arancel se paga ISC según el tipo de vehículo (Apéndice IV de la Ley del IGV e ISC, D.S. 095-2018-EF y 181-2019-EF): nuevos a gasolina 10 %; nuevos a gas o gasolina y gas 0 %; usados 40 %. La calculadora liquida ISC sólo con declaración de automóvil nuevo exclusivamente a gasolina, ordinario ensamblado, sin tracción en las cuatro ruedas, adaptaciones, uso especial ni régimen de excepción: 5 % hasta 1.400 cc; 7,5 % sobre 1.400 y hasta 1.500 cc; 10 % sobre 1.500 cc. Exige cilindrada compatible con el HS. Base CIF + DAI del lote, sin umbral de precio; ISC incluido en IGV e IPM. Sin confirmar datos o fuera de ese alcance (incluidos usados/colección): resultado parcial sin ISC ni su efecto en IGV/IPM. El 40 % de usados no autoriza su importación; colección no significa exención del impuesto.
- · En Perú la partida distingue «con tracción en las cuatro ruedas» (.10.00), «coches ambulancias, celulares y mortuorios» (.90.10), «los demás ensamblados» (.90.20: el vehículo completo que importa un concesionario o un particular) y «los demás» (.90.90: vehículos sin ensamblar, sin tipos de ISC registrados). Todas las líneas pagan 6 % de arancel. Además del arancel se paga ISC según el tipo de vehículo (Apéndice IV de la Ley del IGV e ISC, D.S. 095-2018-EF y 181-2019-EF): nuevos diésel o semidiésel 20 %; nuevos diésel y gas 0 %; usados 40 %.
- · En Perú la partida distingue «con tracción en las cuatro ruedas» (.10.00), «coches ambulancias, celulares y mortuorios» (.90.10), «los demás ensamblados» (.90.20: el vehículo completo, línea representativa) y «los demás» (.90.90: sin ensamblar, sin tipos de ISC). Todas las líneas pagan 6 % de arancel. Los vehículos nuevos híbridos gasolina-eléctricos sin carga externa tienen ISC 0 % (Apéndice IV de la Ley del IGV e ISC, D.S. 095-2018-EF); usados 40 % (D.S. 181-2019-EF).
- · En Perú la partida distingue «con tracción en las cuatro ruedas» (.10.00), «coches ambulancias, celulares y mortuorios» (.90.10), «los demás ensamblados» (.90.20: el vehículo completo, línea representativa) y «los demás» (.90.90: sin ensamblar, sin tipos de ISC). Todas las líneas pagan 6 % de arancel. Los vehículos nuevos híbridos diésel-eléctricos sin carga externa tienen ISC 0 % (Apéndice IV de la Ley del IGV e ISC, D.S. 095-2018-EF); usados 40 % (D.S. 181-2019-EF).
- · En Perú la partida distingue «con tracción en las cuatro ruedas» (.10.00), «coches ambulancias, celulares y mortuorios» (.90.10), «los demás ensamblados» (.90.20: el vehículo completo, línea representativa) y «los demás» (.90.90: sin ensamblar, sin tipos de ISC). Todas las líneas pagan 6 % de arancel. Los vehículos nuevos híbridos enchufables gasolina-eléctricos tienen ISC 0 % (Apéndice IV de la Ley del IGV e ISC, D.S. 095-2018-EF); usados 40 % (D.S. 181-2019-EF).
- · En Perú la partida distingue «con tracción en las cuatro ruedas» (.10.00), «coches ambulancias, celulares y mortuorios» (.90.10), «los demás ensamblados» (.90.20: el vehículo completo, línea representativa) y «los demás» (.90.90: sin ensamblar, sin tipos de ISC). Todas las líneas pagan 6 % de arancel. Los vehículos nuevos híbridos enchufables diésel-eléctricos tienen ISC 0 % (Apéndice IV de la Ley del IGV e ISC, D.S. 095-2018-EF); usados 40 % (D.S. 181-2019-EF).
- · En Perú la partida distingue «con tracción en las cuatro ruedas» (.10.00), «coches ambulancias, celulares y mortuorios» (.90.10), «los demás ensamblados» (.90.20: el vehículo completo, línea representativa) y «los demás» (.90.90: sin ensamblar, sin tipos de ISC). Todas las líneas pagan 6 % de arancel. Los vehículos nuevos 100 % eléctricos tienen ISC 0 % (Apéndice IV de la Ley del IGV e ISC, D.S. 095-2018-EF); usados 40 % (D.S. 181-2019-EF).
Orientativo: la subpartida nacional, el origen preferencial y los impuestos especiales (al consumo, selectivos, ambientales) los confirma tu agente de aduana.
Información clave
- Arancel (DAI)
- 0%
- IVA
- 15.5%
- Moneda local
- PEN
Preferencia registrada por origen México · verificado 2026-09-28
Base imponible compuesta según el régimen local
Lima
ℹ Cuatro líneas nacionales, todas con arancel 6 %: con tracción en las cuatro ruedas (8703.23.10.00), coches ambulancia, celulares y mortuorios (8703.23.90.10), los demás ensamblados (8703.23.90.20) y los demás (8703.23.90.90). El automóvil terminado que llega al puerto es «los demás ensamblados», 8703.23.90.20: es la línea donde SUNAT registra el Impuesto Selectivo al Consumo por tipo de producto (0 % los nuevos a gas o a gasolina y gas, 10 % los nuevos a gasolina y 40 % los usados) y la unidad «U». La 8703.23.90.90 corresponde al vehículo que no llega ensamblado y sólo tiene registrado el régimen de usados reacondicionados en CETICOS, con ISC 0 %. La calculadora liquida ISC sólo con declaración de automóvil nuevo exclusivamente a gasolina, ordinario ensamblado, sin tracción en las cuatro ruedas, adaptaciones, uso especial ni régimen de excepción: 5 % hasta 1.400 cc; 7,5 % sobre 1.400 y hasta 1.500 cc; 10 % sobre 1.500 cc. Exige cilindrada compatible con el HS. Base CIF + DAI del lote, sin umbral de precio; ISC incluido en IGV e IPM. Sin confirmar datos o fuera de ese alcance (incluidos usados/colección): resultado parcial sin ISC ni su efecto en IGV/IPM. El 40 % de usados no autoriza su importación; colección no significa exención del impuesto.
Qué debes confirmar antes de embarcar
Requisitos del caso
- Confirma la subpartida nacional completa; los seis dígitos HS son una referencia internacional, no siempre la declaración final.
- Revisa permisos, vistos buenos, homologaciones o medidas especiales aplicables al producto en Perú.
- Verifica la regla y el soporte de origen antes de aplicar la preferencia arancelaria mostrada.
Referencia del cálculo
Tasa de la partida 870323 verificada contra la fuente oficial el 2026-09-28: SUNAT – Arancel Integrado, «Tratamiento Arancelario por Subpartida Nacional» (itarancel): pestañas Medidas Impositivas (gravámenes vigentes: A/V, ISC, IGV, IPM, antidumping, sobretasa) y Convenios Internacionales, consultadas en línea el 21-sep-2026; nomenclatura del Arancel de Aduanas 2022 (D.S. 404-2021-EF, vigente desde 01-01-2022). La aplicación no imprime fecha de vigencia del A/V; sí la de cada convenio. · línea nacional 8703.23.90.20 ISC cotejado el 28-sep-2026 con SUNAT itarancel y Apéndice IV-A (D.S. 181-2019-EF), base en TUO IGV/ISC art. 56; condición nueva: SUNAT Importación de Vehículos, Otras Consideraciones.
Verificación celda por celda (país × subpartida), con la fecha del día en que se consultó la fuente. El resultado es orientativo; una operación real debe validarse con la autoridad aduanera o un agente autorizado.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el arancel para automóviles desde México a Perú?
El arancel preferencial para automóviles originarios de México en Perú es 0% (subpartida 870323); el arancel general sin preferencia es 6%. Fuente: SUNAT – Arancel Integrado, «Tratamiento Arancelario por Subpartida Nacional» (itarancel): pestañas Medidas Impositivas (gravámenes vigentes: A/V, ISC, IGV, IPM, antidumping, sobretasa) y Convenios Internacionales, consultadas en línea el 21-sep-2026; nomenclatura del Arancel de Aduanas 2022 (D.S. 404-2021-EF, vigente desde 01-01-2022). La aplicación no imprime fecha de vigencia del A/V; sí la de cada convenio. · línea nacional 8703.23.90.20 ISC cotejado el 28-sep-2026 con SUNAT itarancel y Apéndice IV-A (D.S. 181-2019-EF), base en TUO IGV/ISC art. 56; condición nueva: SUNAT Importación de Vehículos, Otras Consideraciones., verificada el 2026-09-28. La preferencia sólo aplica si la mercancía cumple y documenta la regla de origen. El IVA se calcula sobre la base imponible correspondiente, que puede incluir el derecho; por eso no debes sumar ambos porcentajes directamente.
¿Cuánto es el IVA al importar a Perú?
La referencia general cargada para Perú es 15.5%. La base imponible puede incluir CIF y derechos de importación según el régimen local, así que el resultado debe calcularse de forma compuesta y no sumando tasas.
¿Necesito agente de aduana para importar automóviles?
Depende del país, el valor, el régimen, la condición del importador y el producto. ArancelLatam no asume un umbral universal: confirma el requisito con la autoridad aduanera o un agente autorizado antes de embarcar.
¿Cuánto tarda la importación desde México?
El tiempo depende de ciudad y puerto de origen, modalidad, escalas, temporada y liberación en destino. La calculadora no estima tránsito: solicita una cotización fechada a tu transportista para la ruta concreta.