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🇵🇾Importar automóviles de Brasil a Paraguay
Calcula el costo orientativo de importar automóviles desde Brasil a Paraguay. La referencia cargada para la partida 870323 muestra arancel 15% e IVA 10%. Fuente: Ministerio de Economía y Finanzas (Paraguay), Dirección General de Política Comercial de Integración · «Arancel Nacional Vigente (ANV) actualizado a octubre 2025» (documento base: Anexo del Decreto 6897/2022, ajustado por Decretos 7031/2022, 8662/2022, 556/2023, 8767/2023, 2530/2024, 3379/2025 y 4754/2025; NCM SA-2022; 10.504 líneas; «documento de trabajo referencial, no tiene fuerza legal»). Publicado en la página «Aranceles a la importación» del MEF, consultada 21-sep-2026 (sustituye a la edición setiembre 2024 usada por la sesión de motos; en mis partidas ambas coinciden). Intrazona automotor: Decreto 6898/2022 (DNIT). IVA: DNIT, página del IVA («Tasas: 5 % y 10 %», Ley 6380/2019) — 10 % es la tasa general. · línea nacional 8703.23.10 (verificado 2026-09-21).
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La referencia cargada para la partida 870323 muestra arancel 15% e IVA 10%. El resultado usa una base compuesta; no sumes los porcentajes como si se aplicaran sobre el mismo valor.
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Arancel de automóviles en Paraguay según motor y cilindraje
La partida 87.03 se abre por tipo de motor y cilindrada, y cada tramo puede pagar distinto (los eléctricos e híbridos suelen tener su propia tasa). Elige tu tramo en la calculadora de arriba para recalcular con esa subpartida. Origen de la tabla: Brasil.
| Motor / cilindraje | Subpartida | Arancel general | Desde Brasil | IVA |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina hasta 1.000 cc | 8703.21 | 10 %líneas nacionales: 0–10 % | 10 % (sin preferencia registrada) | 10 % |
| Gasolina 1.000–1.500 cc | 8703.22 | 10 %líneas nacionales: 0–10 % | 10 % (sin preferencia registrada) | 10 % |
| Gasolina 1.500–3.000 cc | 8703.23 | 15 %líneas nacionales: 0–15 % | 15 % (sin preferencia registrada) | 10 % |
| Gasolina más de 3.000 cc | 8703.24 | 20 %líneas nacionales: 0–20 % | 20 % (sin preferencia registrada) | 10 % |
| Diésel hasta 1.500 cc | 8703.31 | 10 % | 10 % (sin preferencia registrada) | 10 % |
| Diésel 1.500–2.500 cc | 8703.32 | 15 % | 15 % (sin preferencia registrada) | 10 % |
| Diésel más de 2.500 cc | 8703.33 | 20 % | 20 % (sin preferencia registrada) | 10 % |
| Híbrido gasolina (no enchufable) | 8703.40 | 0 % | 0 % (sin preferencia registrada) | 0 % |
| Híbrido diésel (no enchufable) | 8703.50 | 0 % | 0 % (sin preferencia registrada) | 0 % |
| Híbrido enchufable gasolina | 8703.60 | 0 % | 0 % (sin preferencia registrada) | 0 % |
| Híbrido enchufable diésel | 8703.70 | 0 % | 0 % (sin preferencia registrada) | 0 % |
| Eléctrico | 8703.80 | 0 % | 0 % (sin preferencia registrada) | 0 % |
- · El ANV desdobla la única línea 8703.21.00 (sin distinción por plazas) en vehículos «Flex fuel» 0 % y «los demás» 10 %; AEC 20. Representativa: auto nuevo a gasolina (no flex) de hasta 1.000 cc = 10 %. Brasil: el Decreto 6898/2022 (Anexo I, columna AI) fija los mismos 0 (flex) / 10 (los demás) para los vehículos originarios del Mercosur. Los automóviles no pagan impuesto selectivo al consumo (Ley 6380/2019, arts. 107 y 115 a 119). Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) mantiene el arancel general hasta el 31-dic-2032, salvo un cupo anual de 750 unidades para Paraguay hasta 2034 (prorrateado en 2026), en el que el arancel baja a la mitad y que se asigna por orden de llegada.
- · 8703.22.10 (hasta 6 personas) y 8703.22.90, cada una desdoblada en «Flex fuel» 0 % y «los demás» 10 %; AEC 20. Representativa: auto nuevo a gasolina (no flex) de 1.000–1.500 cc, hasta 6 plazas = 10 %. Brasil: Decreto 6898/2022, Anexo I, AI = 0 (flex) / 10 (los demás). Los automóviles no pagan impuesto selectivo al consumo (Ley 6380/2019, arts. 107 y 115 a 119). Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) mantiene el arancel general hasta el 31-dic-2032, salvo un cupo anual de 750 unidades para Paraguay hasta 2034 (prorrateado en 2026), en el que el arancel baja a la mitad y que se asigna por orden de llegada.
- · El ANV desdobla 8703.23.10 y 8703.23.90 en dos niveles (sin código propio): vehículos «Flex fuel» 0 % y «los demás» 15 %; AEC 20. Representativa: automóvil nuevo a gasolina (no flex) ≤6 plazas = 15 %. Los automóviles no pagan impuesto selectivo al consumo (Ley 6380/2019, arts. 107 y 115 a 119). Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) mantiene el arancel general hasta el 31-dic-2032, salvo un cupo anual de 750 unidades para Paraguay hasta 2034 (prorrateado en 2026), en el que el arancel baja a la mitad y que se asigna por orden de llegada.
- · 8703.24.10 (hasta 6 personas) y 8703.24.90, desdobladas en «Flex fuel» 0 % y «los demás» 20 % (= AEC). Representativa: auto a gasolina de más de 3.000 cc = 20 %. Brasil: Decreto 6898/2022, Anexo I, AI = 0 (flex) / 20 (los demás): un auto grande brasileño no flex paga lo mismo que uno extrazona. Los automóviles no pagan impuesto selectivo al consumo (Ley 6380/2019, arts. 107 y 115 a 119). Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) mantiene el arancel general hasta el 31-dic-2032, salvo un cupo anual de 750 unidades para Paraguay hasta 2034 (prorrateado en 2026), en el que el arancel baja a la mitad y que se asigna por orden de llegada.
- · 8703.31.10 (hasta 6 personas) y 8703.31.90: AEC 20, arancel nacional 10 % (sin desdoble flex: son diésel). Brasil: Decreto 6898/2022, Anexo I, AI = 10. Los automóviles no pagan impuesto selectivo al consumo (Ley 6380/2019, arts. 107 y 115 a 119). Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) desgrava esta línea en 16 cortes anuales hasta 0 el 1-ene-2041 (categoría 15); según el cronograma, en 2026 serían 9,4 % y desde el 1-ene-2027, 8,8 %, un cálculo nuestro que la aduana no publica y que la calculadora no aplica.
- · 8703.32.10 (hasta 6 personas) y 8703.32.90: AEC 20, arancel nacional 15 %. Brasil: Decreto 6898/2022, Anexo I, AI = 15. Los automóviles no pagan impuesto selectivo al consumo (Ley 6380/2019, arts. 107 y 115 a 119). Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) desgrava esta línea en 16 cortes anuales hasta 0 el 1-ene-2041 (categoría 15); según el cronograma, en 2026 serían 14,1 % y desde el 1-ene-2027, 13,1 %, un cálculo nuestro que la aduana no publica y que la calculadora no aplica.
- · 8703.33.10 (hasta 6 personas) y 8703.33.90: AEC 20 = arancel nacional 20 %. Brasil: Decreto 6898/2022, Anexo I, AI = 20 (sin ventaja intrazona). Los automóviles no pagan impuesto selectivo al consumo (Ley 6380/2019, arts. 107 y 115 a 119). Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) mantiene el arancel general hasta el 31-dic-2032, salvo un cupo anual de 750 unidades para Paraguay hasta 2034 (prorrateado en 2026), en el que el arancel baja a la mitad y que se asigna por orden de llegada.
- · Una línea 8703.40.00: AEC 20 pero arancel nacional 0 % (régimen automotor): Paraguay libera los híbridos no enchufables a gasolina. Brasil: Decreto 6898/2022, Anexo I, AI = 0. IVA 0 %: la Ley 6925/2022 cuenta al híbrido nuevo como vehículo eléctrico y exonera su importación de IVA y de arancel hasta el 26-oct-2032 (arts. 2 y 10); el Ministerio de Industria y Comercio verifica y certifica los importados (art. 6), y un vehículo usado no tiene esta exoneración. Los automóviles no pagan impuesto selectivo al consumo (Ley 6380/2019, arts. 107 y 115 a 119).
- · Una línea 8703.50.00: AEC 20, arancel nacional 0 %. Brasil AI = 0 (Decreto 6898/2022). IVA 0 %: la Ley 6925/2022 cuenta al híbrido nuevo como vehículo eléctrico y exonera su importación de IVA y de arancel hasta el 26-oct-2032 (arts. 2 y 10); el Ministerio de Industria y Comercio verifica y certifica los importados (art. 6), y un vehículo usado no tiene esta exoneración. Los automóviles no pagan impuesto selectivo al consumo (Ley 6380/2019, arts. 107 y 115 a 119).
- · Una línea 8703.60.00: AEC 20, arancel nacional 0 %. Brasil AI = 0 (Decreto 6898/2022). IVA 0 %: la Ley 6925/2022 cuenta al híbrido nuevo como vehículo eléctrico y exonera su importación de IVA y de arancel hasta el 26-oct-2032 (arts. 2 y 10); el Ministerio de Industria y Comercio verifica y certifica los importados (art. 6), y un vehículo usado no tiene esta exoneración. Los automóviles no pagan impuesto selectivo al consumo (Ley 6380/2019, arts. 107 y 115 a 119).
- · Una línea 8703.70.00: AEC 20, arancel nacional 0 %. Brasil AI = 0 (Decreto 6898/2022). IVA 0 %: la Ley 6925/2022 cuenta al híbrido nuevo como vehículo eléctrico y exonera su importación de IVA y de arancel hasta el 26-oct-2032 (arts. 2 y 10); el Ministerio de Industria y Comercio verifica y certifica los importados (art. 6), y un vehículo usado no tiene esta exoneración. Los automóviles no pagan impuesto selectivo al consumo (Ley 6380/2019, arts. 107 y 115 a 119).
- · Una línea 8703.80.00: AEC 20, arancel nacional 0 %: los autos eléctricos puros entran sin arancel. Brasil AI = 0 (Decreto 6898/2022). Los demás vehículos de la 8703.90.00 (por ejemplo a gas) pagan 20 %. IVA 0 %: la importación de vehículos eléctricos nuevos está exonerada de IVA y de arancel hasta el 26-oct-2032 (Ley 6925/2022, arts. 2 y 10); el Ministerio de Industria y Comercio verifica y certifica los importados (art. 6), y un vehículo usado no tiene esta exoneración. Los automóviles no pagan impuesto selectivo al consumo (Ley 6380/2019, arts. 107 y 115 a 119).
Orientativo: la subpartida nacional, el origen preferencial y los impuestos especiales (al consumo, selectivos, ambientales) los confirma tu agente de aduana.
Información clave
- Arancel (DAI)
- 15%
- IVA
- 10%
- Moneda local
- PYG
Sin preferencia registrada — arancel base · verificado 2026-09-21
Base imponible compuesta según el régimen local
Asunción
ℹ El ANV desdobla 8703.23.10 y 8703.23.90 en dos niveles (sin código propio): vehículos «Flex fuel» 0 % y «los demás» 15 %; AEC 20. Representativa: automóvil nuevo a gasolina (no flex) ≤6 plazas = 15 %. Los automóviles no pagan impuesto selectivo al consumo (Ley 6380/2019, arts. 107 y 115 a 119). Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) mantiene el arancel general hasta el 31-dic-2032, salvo un cupo anual de 750 unidades para Paraguay hasta 2034 (prorrateado en 2026), en el que el arancel baja a la mitad y que se asigna por orden de llegada.
Qué debes confirmar antes de embarcar
Requisitos del caso
- Confirma la subpartida nacional completa; los seis dígitos HS son una referencia internacional, no siempre la declaración final.
- Revisa permisos, vistos buenos, homologaciones o medidas especiales aplicables al producto en Paraguay.
Referencia del cálculo
Tasa de la partida 870323 verificada contra la fuente oficial el 2026-09-21: Ministerio de Economía y Finanzas (Paraguay), Dirección General de Política Comercial de Integración · «Arancel Nacional Vigente (ANV) actualizado a octubre 2025» (documento base: Anexo del Decreto 6897/2022, ajustado por Decretos 7031/2022, 8662/2022, 556/2023, 8767/2023, 2530/2024, 3379/2025 y 4754/2025; NCM SA-2022; 10.504 líneas; «documento de trabajo referencial, no tiene fuerza legal»). Publicado en la página «Aranceles a la importación» del MEF, consultada 21-sep-2026 (sustituye a la edición setiembre 2024 usada por la sesión de motos; en mis partidas ambas coinciden). Intrazona automotor: Decreto 6898/2022 (DNIT). IVA: DNIT, página del IVA («Tasas: 5 % y 10 %», Ley 6380/2019) — 10 % es la tasa general. · línea nacional 8703.23.10
Verificación celda por celda (país × subpartida), con la fecha del día en que se consultó la fuente. El resultado es orientativo; una operación real debe validarse con la autoridad aduanera o un agente autorizado.
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es el arancel para automóviles desde Brasil a Paraguay?
El arancel general (ad valorem) de la subpartida 870323 en Paraguay es 15%; para Brasil no hay preferencia registrada, así que se paga ese 15%. Fuente: Ministerio de Economía y Finanzas (Paraguay), Dirección General de Política Comercial de Integración · «Arancel Nacional Vigente (ANV) actualizado a octubre 2025» (documento base: Anexo del Decreto 6897/2022, ajustado por Decretos 7031/2022, 8662/2022, 556/2023, 8767/2023, 2530/2024, 3379/2025 y 4754/2025; NCM SA-2022; 10.504 líneas; «documento de trabajo referencial, no tiene fuerza legal»). Publicado en la página «Aranceles a la importación» del MEF, consultada 21-sep-2026 (sustituye a la edición setiembre 2024 usada por la sesión de motos; en mis partidas ambas coinciden). Intrazona automotor: Decreto 6898/2022 (DNIT). IVA: DNIT, página del IVA («Tasas: 5 % y 10 %», Ley 6380/2019) — 10 % es la tasa general. · línea nacional 8703.23.10, verificada el 2026-09-21. El IVA se calcula sobre la base imponible correspondiente, que puede incluir el derecho; por eso no debes sumar ambos porcentajes directamente.
¿Cuánto es el IVA al importar a Paraguay?
La referencia general cargada para Paraguay es 10%. La base imponible puede incluir CIF y derechos de importación según el régimen local, así que el resultado debe calcularse de forma compuesta y no sumando tasas.
¿Necesito agente de aduana para importar automóviles?
Depende del país, el valor, el régimen, la condición del importador y el producto. ArancelLatam no asume un umbral universal: confirma el requisito con la autoridad aduanera o un agente autorizado antes de embarcar.
¿Cuánto tarda la importación desde Brasil?
El tiempo depende de ciudad y puerto de origen, modalidad, escalas, temporada y liberación en destino. La calculadora no estima tránsito: solicita una cotización fechada a tu transportista para la ruta concreta.