ArancelLatam / Partidas / 870790
Código HS 870790
Carrocerías para autobuses y camiones
Referencia internacional de seis dígitos para la categoría vehículos y autopartes. La subpartida que se declara puede requerir dígitos adicionales según el país.
Productos de referencia
carrocería de bus, carrocería de autobús, carrocería de camión.
Lo que el código no decide por sí solo
El arancel final depende del país de destino, el origen, la subpartida nacional, acuerdos comerciales y medidas aplicables.
Respuesta rápida
El arancel general de la subpartida 8707.90 (carrocerías para autobuses y camiones) va de 0% en Perú a 35% en México. 12 de 12 celdas están verificadas contra la consulta arancelaria oficial de cada país (2026-09-28); el arancel preferencial por origen y el IVA están en la tabla.
Arancel de la subpartida 8707.90 en 12 países de América Latina
Arancel general (MFN) y arancel preferencial por origen cuando la fuente oficial lo registra. 12 de 12 celdas verificadas una a una contra la consulta arancelaria oficial de cada país (2026-09-28, 2026-09-26).
| Destino | Arancel general | Desde Estados Unidos | Desde China | Desde Unión Europea | Desde Brasil | Desde México | IVA | Verificado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 🇨🇴 Colombia | 10 % | 0 % preferencia, sujeta a origen | 10 % sin preferencia registrada | 0 % preferencia, sujeta a origen | 4.6 % preferencia, sujeta a origen | 0 % preferencia, sujeta a origen | condicionado al tipo, uso o valor del producto | 2026-09-28 · fuente oficial |
| 🇲🇽 México | 35 %líneas nacionales: 0–35 % | 0 % preferencia, sujeta a origen | 35 % sin preferencia registrada | 0 % preferencia, sujeta a origen | 35 % sin preferencia registrada | 35 % sin preferencia registrada | 16 % | 2026-09-26 · fuente oficial |
| 🇵🇪 Perú | 0 % | 0 % preferencia, sujeta a origen | 0 % preferencia, sujeta a origen | 0 % preferencia, sujeta a origen | 0 % preferencia, sujeta a origen | 0 % preferencia, sujeta a origen | 15.5 % | 2026-09-26 · fuente oficial |
| 🇨🇱 Chile | 6 % | 0 % preferencia, sujeta a origen | 0 % preferencia, sujeta a origen | 0 % preferencia, sujeta a origen | 0 % preferencia, sujeta a origen | 0 % preferencia, sujeta a origen | 19 % | 2026-09-26 · fuente oficial |
| 🇦🇷 Argentina | 35 %líneas nacionales: 12.6–35 % | 35 % sin preferencia registrada | 35 % sin preferencia registrada | 35 % sin preferencia registrada | 0 % preferencia, sujeta a origen | 35 % sin preferencia registrada | 10.5 % | 2026-09-26 · fuente oficial |
| 🇪🇨 Ecuador | 15 %líneas nacionales: 15–25 % | 15 % sin preferencia registrada | 10.5 % preferencia, sujeta a origen | 1.5 % preferencia, sujeta a origen | 15 % sin preferencia registrada | 15 % sin preferencia registrada | 15 % | 2026-09-26 · fuente oficial |
| 🇧🇴 Bolivia | 10 % | 10 % sin preferencia registrada | 10 % sin preferencia registrada | 10 % sin preferencia registrada | 0 % preferencia, sujeta a origen | 0 % preferencia, sujeta a origen | 13 % | 2026-09-26 · fuente oficial |
| 🇵🇾 Paraguay | 28 %líneas nacionales: 0–28 % | 28 % sin preferencia registrada | 28 % sin preferencia registrada | 28 % sin preferencia registrada | 0 % preferencia, sujeta a origen | 28 % sin preferencia registrada | 10 % | 2026-09-26 · fuente oficial |
| 🇺🇾 Uruguay | 6 %líneas nacionales: 0–6 % | 6 % sin preferencia registrada | 6 % sin preferencia registrada | 6 % sin preferencia registrada | 6 % sin preferencia registrada | 6 % sin preferencia registrada | 22 % | 2026-09-26 · fuente oficial |
| 🇨🇷 Costa Rica | 15 % | 15 % sin preferencia registrada | 15 % sin preferencia registrada | 15 % sin preferencia registrada | 15 % sin preferencia registrada | 15 % sin preferencia registrada | 13 % | 2026-09-26 · fuente oficial |
| 🇵🇦 Panamá | 15 %líneas nacionales: 0–15 % | 15 % sin preferencia registrada | 15 % sin preferencia registrada | 15 % sin preferencia registrada | 15 % sin preferencia registrada | 15 % sin preferencia registrada | 7 % | 2026-09-26 · fuente oficial |
| 🇬🇹 Guatemala | 10 %líneas nacionales: 10–20 % | 10 % sin preferencia registrada | 10 % sin preferencia registrada | 10 % sin preferencia registrada | 10 % sin preferencia registrada | 10 % sin preferencia registrada | 12 % | 2026-09-26 · fuente oficial |
- · Colombia: Carrocería de autobús: 10 %. IVA 19 % (5 % si es de vehículo eléctrico de transporte público). Desde Brasil, 4,6 % (ACE 72); 0 % desde EE. UU., la UE y México. Línea representativa: 8707.90.10.00. IVA representativo 19 %; carrocerías de vehículos automotores eléctricos para transporte público: 5 % (ET art. 468-1).
- · México: Carrocería de autobús: 35 % por el decreto del DOF de 23-abr-2026 (5 % en la LIGIE 2022). Las demás carrocerías (.99) están exentas. IVA 16 %. 0 % desde EE. UU. y la UE si es originaria. Línea representativa: 8707.90.02.
- · Perú: Carrocería de autobús: arancel 0 %; si es usada, impuesto selectivo de 40 %. Partida restringida de partes de vehículos, pero no necesita permiso. IGV+IPM 18 %. Línea representativa: 8707.90.10.00.
- · Chile: Carrocería de bus o microbús: 6 %, igual que las demás. EE. UU., China, UE, México y Mercosur: 0 % con la prueba de origen de cada acuerdo. IVA 19 %. Línea representativa: 8707.9010.
- · Argentina: Carrocería de autobús: 35 %; Mercosur 0 %. IVA 10,5 % (art. 28, inc. e: planilla del Decreto 820/2007). Más tasa de estadística del 3 % (Decreto 1140/2024, con tope), salvo origen Mercosur. Línea representativa: 8707.90.90.200W. La percepción de IVA en la aduana es del 10 % en vez del 20 % (RG AFIP 2937, art. 7) y no se cobra a un responsable inscripto que lo importe como bien de uso con vida útil de más de dos años y lo declare en el despacho (arts. 2 y 9). Con Brasil, 0 % para la carrocería originaria (contenido regional de al menos 50 %, con certificado del ACE 14); las carrocerías (art. 1 g) no entran en el «flex». Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) desgrava esta línea en 16 cortes anuales hasta 0 el 1-ene-2041 (categoría 15); según el cronograma, en 2026 serían 32,8 % y desde el 1-ene-2027, 30,6 %, un cálculo nuestro que la aduana no publica y que la calculadora no aplica.
- · Ecuador: Carrocería de bus o microbús: 15 %; las demás, 25 %. China 10,5 % y UE 1,5 % en 2026; con Brasil, para uso automotor, solo una rebaja parcial. IVA 15 %. Línea representativa: 8707.90.10.00.
- · Bolivia: GA 10 % hasta el 31-dic-2027 por el D.S. 5646 (15 % en el Arancel 2026). Las demás carrocerías (8707.90.90.00) pagan lo mismo. Línea representativa: 8707.90.10.00.
- · Paraguay: 28 %, más que el arancel externo común (18 %): régimen automotor. Desde el Mercosur, 0 % (no figura en los anexos automotores del Decreto 6898/2022). Las carrocerías para tractores y volquetes (8707.90.10) entran a 0 % como bien de capital. Línea representativa: 8707.90.90. Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) desgrava esta línea en 16 cortes anuales hasta 0 el 1-ene-2041 (categoría 15); según el cronograma, en 2026 serían 26,3 % y desde el 1-ene-2027, 24,5 %, un cálculo nuestro que la aduana no publica y que la calculadora no aplica.
- · Uruguay: 6 % extrazona y también 6 % intrazona: el sector automotor queda fuera del 0 % general del Mercosur. Prohibido importar carrocerías usadas (Ley 17.887, prorrogada sin plazo por la Ley 19.171). Las carrocerías para tractores y volquetes (8707.90.10.00) entran a 0 %. Línea representativa: 8707.90.90.00. Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) desgrava esta línea en 16 cortes anuales hasta 0 el 1-ene-2041 (categoría 15); según el cronograma, en 2026 serían 5,6 % y desde el 1-ene-2027, 5,3 %, un cálculo nuestro que la aduana no publica y que la calculadora no aplica.
- · Costa Rica: Carrocería de autobús y de otros vehículos de las partidas 87.01, 87.02 y 87.04: 15 %, igual que las demás carrocerías. Tasa propia de Costa Rica; Guatemala cobra 10 %. IVA 13 % (CAByS: carrocerías para microbuses, busetas y autobuses). Línea representativa: 8707.90.50.00.
- · Panamá: Carrocería de autobús: 15 %, ITBMS 7 %. Las de tractor de carretera pagan 10 % y las de tractor agrícola, 0 %. Brasil y México, excluidos de la preferencia ALADI. Línea representativa: 8707.90.11.00.00.
- · Guatemala: Carrocería de autobús y de otros vehículos de las partidas 87.01, 87.02 y 87.04: 10 %; las demás carrocerías, 20 %. Tasa propia de Guatemala; Costa Rica cobra 15 %. Línea representativa: 8707.90.50.00. La fuente regional no publica el IVA: se aplica el general del país.
Cada fila enlaza a la consulta oficial de la que salió la cifra. El arancel general es el de la línea nacional representativa del producto; si el HS6 tiene varias líneas con tasas distintas se indica el rango. Orientativo: la subpartida nacional exacta, la prueba de origen y los impuestos especiales los confirma tu agente de aduana.
Calcula el arancel de la partida 870790
La partida está preseleccionada. Cambia destino, origen, modalidad y valor FOB para simular tu caso.
Dónde validar la subpartida nacional
🇨🇴 Colombia
DIAN — Consulta del Arancel (MUISCA), por subpartida nacional
🇲🇽 México
Secretaría de Economía (SNICE) — Tarifa de la LIGIE y Base Única, cotejadas con el DOF
🇵🇪 Perú
SUNAT — Arancel Integrado, tratamiento arancelario por subpartida nacional; IGV 15,5 % e IPM 2,5 % desde el 1-ene-2026 (Ley 32387)
🇨🇱 Chile
Servicio Nacional de Aduanas de Chile — Arancel Aduanero Nacional; arancel general del 6 %
🇦🇷 Argentina
ARCA (ex AFIP) — Consulta Arancel Integrado, nomenclador de posiciones SIM
🇪🇨 Ecuador
SENAE — Arancel Nacional de Importaciones, consulta pública en línea
🇧🇴 Bolivia
Aduana Nacional de Bolivia — Buscador de Subpartidas, Arancel 2026
🇵🇾 Paraguay
Ministerio de Economía y Finanzas del Paraguay — Arancel Nacional vigente
🇺🇾 Uruguay
Ministerio de Economía y Finanzas del Uruguay — Arancel Nacional
🇨🇷 Costa Rica
SIECA — Arancel Centroamericano de Importación (DAI); IVA: Ley 9635
🇵🇦 Panamá
Autoridad Nacional de Aduanas de Panamá — arancel en línea (DAI, ISC e ITBMS)
🇬🇹 Guatemala
SIECA — Arancel Centroamericano de Importación (DAI); IVA: Ley del IVA (Decreto 27-92)
Dataset actualizado: 2026-09-28. Los resultados son orientativos y deben verificarse antes de embarcar.