Vehículos para usos especiales

Arancel de la subpartida 8705.90 en 12 países de América Latina

Arancel general (MFN) y arancel preferencial por origen cuando la fuente oficial lo registra. 12 de 12 celdas verificadas una a una contra la consulta arancelaria oficial de cada país (2026-09-28, 2026-09-22).

• · Colombia: «Los demás» vehículos de usos especiales: lo que no es barredera, regador ni coche radiológico. Si el vehículo es eléctrico o híbrido, el IVA baja del 19 % al 5 %. Línea representativa: 8705.90.90.00. Vigente desde 01-ene-2017. IVA representativo 19 %; vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables para usos especiales: 5 % (ET art. 468-1).
• · México: «Los demás» de usos especiales. Las dos fracciones vecinas, exentas, son sólo para aseo de calles y para aplicación de fertilizantes fluidos; todo lo demás de la subpartida paga 15 %. Línea representativa: 8705.90.99. Vigente desde 12-dic-2022 (Tarifa de la LIGIE publicada en el DOF el 07-jun-2022; entrada en vigor indicada por el SNICE). Tasa cotejada en la Tarifa del 20-abr-2026 y la Base Única del 29-abr-2026, releídas el 28-sep-2026.
• · Perú: «Los demás» vehículos de usos especiales. Las cuatro subpartidas nacionales de este grupo pagan cero arancel, así que la elección entre ellas no cambia lo que se paga. Línea representativa: 8705.90.90.00. El 18 % que publica la fuente suma IGV 15,5 % e IPM 2,5 %; aquí se recoge el IGV, como en el resto del país.
• · Chile: Línea única al 6 %: residual de los vehículos para usos especiales (barredera, taller, radiológico). El que transporta personas o mercancía no entra aquí. Línea representativa: 8705.9000. Vigente desde 2023-01-01 (Arancel Aduanero Nacional 2023, Decreto de Hacienda 473 de 26-10-2021, modificado por el Decreto 473 de 23-12-2022; la tasa general del 6 % la fija la Ley 18.525).
• · Argentina: Casi todas las aperturas pagan 35 %; el camión de perfilaje de pozos 0 % y el pisapistas de nieve 2 %. Las del grupo 8705.90.90 llevan además derecho de exportación del 3,375 %. Línea representativa: 8705.90.90.900X. IVA 10,5 %: los vehículos para usos especiales de la 8705.90 están en la lista de bienes de capital de la Ley de IVA (art. 28, inc. e). La percepción de IVA en la aduana es del 10 % en vez del 20 % (RG AFIP 2937, art. 7) y no se cobra a un responsable inscripto que lo importe como bien de uso con vida útil de más de dos años y lo declare en el despacho (arts. 2 y 9). La fuente da a Brasil el mismo gravamen que el general, no una preferencia: el comercio de vehículos dentro del Mercosur va por protocolos bilaterales que este arancel no publica, así que no consta cuánto paga. Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) desgrava esta línea en 16 cortes anuales hasta 0 el 1-ene-2041 (categoría 15); según el cronograma, en 2026 serían 32,8 % y desde el 1-ene-2027, 30,6 %, un cálculo nuestro que la aduana no publica y que la calculadora no aplica.
• · Ecuador: Barredera y regadora de vía pública 10 %; coche radiológico 5 %; autobomba de cemento y el residual 0 %. El vehículo de uso especial corriente cae en el residual. Línea representativa: 8705.90.90.90 supl.0001. Vigente desde 2023-09-01 (VII ENMIENDA).
• · Bolivia: Vehículo de uso especial no nombrado (taller, auxilio, barredera). Aviso: las líneas diésel de hasta 4.000 cm³ están prohibidas (D.S. 29836 y D.S. 2232) y las diésel grandes pagan 15 % de ICE. Línea representativa: 8705.90.90.90. Vigente desde 2026-07-06. La fuente da el IVA efectivo (14,94 %): es el 13 % de la Ley 843 dentro del precio, y así lo liquida la calculadora.
• · Paraguay: Vehículo especial no nombrado: 0 % si es eléctrico o híbrido, 5 % el resto. El camión de perfilaje de pozos tiene línea propia, 8705.90.10, también a 0 %. Línea representativa: 8705.90.90. Vigente desde 2025-10. Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) desgrava esta línea en 16 cortes anuales hasta 0 el 1-ene-2041 (categoría 15); según el cronograma, en 2026 serían 4,7 % y desde el 1-ene-2027, 4,4 %, un cálculo nuestro que la aduana no publica y que la calculadora no aplica.
• · Uruguay: Vehículo especial no nombrado: 6 %. El camión de perfilaje de pozos, 8705.90.10.00, va a 0 %. Desde Brasil se paga la misma cifra que desde fuera del Mercosur. Línea representativa: 8705.90.90.00. Vigente desde 2025-02. La fuente da a Brasil el mismo gravamen que el general: el sector del automóvil queda fuera del libre comercio del Mercosur. Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) desgrava esta línea en 16 cortes anuales hasta 0 el 1-ene-2041 (categoría 15); según el cronograma, en 2026 serían 5,6 % y desde el 1-ene-2027, 5,3 %, un cálculo nuestro que la aduana no publica y que la calculadora no aplica.
• · Costa Rica: Bolsa de los vehículos de uso especial que la 8705 no nombra antes (grúa, bomberos, hormigonera, barredora, taller, radiológico). El vehículo cuyo fin sea transportar, personas o carga, no entra en la 8705. Línea representativa: 8705.90.00.00. La fuente regional no publica el IVA: se aplica el general del país.
• · Panamá: Vehículos de uso especial que el resto de la 8705 no nombra. Arancel 0 % y 10 % de ISC. El vehículo cuyo fin sea transportar personas o carga no entra aquí. Línea representativa: 8705.90.00.00.00.
• · Guatemala: Bolsa de los vehículos de uso especial que la 8705 no nombra antes (grúa, bomberos, hormigonera, barredora, taller, radiológico). El vehículo cuyo fin sea transportar, personas o carga, no entra en la 8705. Línea representativa: 8705.90.00.00. La fuente regional no publica el IVA: se aplica el general del país.

Cada fila enlaza a la consulta oficial de la que salió la cifra. El arancel general es el de la línea nacional representativa del producto; si el HS6 tiene varias líneas con tasas distintas se indica el rango. Orientativo: la subpartida nacional exacta, la prueba de origen y los impuestos especiales los confirma tu agente de aduana.

Dónde validar la subpartida nacional

Dataset actualizado: 2026-09-28. Los resultados son orientativos y deben verificarse antes de embarcar.