Buses y microbuses diésel

Arancel de la subpartida 8702.10 en 12 países de América Latina

Arancel general (MFN) y arancel preferencial por origen cuando la fuente oficial lo registra. 12 de 12 celdas verificadas una a una contra la consulta arancelaria oficial de cada país el 2026-09-26.

• · Colombia: Bus diésel de más de 16 plazas: 15 %; microbús de hasta 16, 35 %. IVA 19 %. Certificado de emisiones ANLA. La ficha no separa usados. Brasil 6,9 % (ACE 72; 0 % en cupos «BRACUP»); 0 % EE. UU., UE y México. Línea representativa: 8702.10.90.00.
• · México: Bus o microbús diésel nuevo: 20 %. Los usados (.05) pagan 50 % y requieren permiso previo de la Secretaría de Economía. IVA 16 %. 0 % desde EE. UU. y la UE si es originaria. El ISAN de los vehículos nuevos no se verificó para esta línea: confírmalo antes de importar. Línea representativa: 8702.10.99.
• · Perú: Bus o microbús diésel: arancel 0 %. Nuevo, sin impuesto selectivo; usado, 40 %. Partida restringida de vehículos, sin permiso ni prohibición de ingreso. IGV+IPM 18 %. Para un bus usado rigen además requisitos de antigüedad que aquí no se verificaron: confírmalos antes de importar. Línea representativa: 8702.10.90.00.
• · Chile: Nuevo: 6 %. Usado: prohibido (Ley 18.483, art. 21), salvo franquicias. EE. UU., China, UE, México y Mercosur: 0 % con la prueba de origen de cada acuerdo. IVA 19 %. Línea representativa: 8702.1011.
• · Argentina: Nuevo: 35 %. La columna intrazona de ARCA también marca 35 %, pero con Brasil el bus nuevo originario (contenido regional de al menos 50 %, con certificado del ACE 14) entra al 0 % mientras el comercio automotor entre los dos países respete el coeficiente «flex» de importaciones sobre exportaciones (2,0 hasta el 30-jun-2027, 2,5 hasta el 30-jun-2028 y 3 hasta el 30-jun-2029; libre comercio desde el 1-jul-2029), que se vigila cada trimestre para el conjunto del país. Si el país lo excede, las empresas cuyas importaciones superaron el límite, después de la cesión de saldos entre empresas, pagan el 70 % del arancel sólo sobre lo excedente, y el país puede exigir al importador una garantía previa. El 35 % es el de un bus no originario. IVA 10,5 % (art. 28, inc. e). Usado: no se puede nacionalizar (Decreto 110/99, art. 7). Más tasa de estadística del 3 % (Decreto 1140/2024, con tope), salvo origen Mercosur. Línea representativa: 8702.10.00.900Q. La percepción de IVA en la aduana es del 10 % en vez del 20 % (RG AFIP 2937, art. 7) y no se cobra a un responsable inscripto que lo importe como bien de uso con vida útil de más de dos años y lo declare en el despacho (arts. 2 y 9). Con origen UE no hay rebaja: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) excluye esta línea (categoría E).
• · Ecuador: Microbús de hasta 16 personas: 35 % más ICE del 5 % al 35 % según precio; el bus de más de 16, 10 %. Exige RTE INEN 034 y homologación de la ANT. China 28,8 % y UE 3,5 % en 2026. El portal del SENAE no marca prohibición en esta línea, pero los vehículos usados tienen reglas propias: confírmalo antes de importar uno usado. Línea representativa: 8702.10.10.90.
• · Bolivia: Bus diésel nuevo de más de 18 plazas y más de 4.000 cm³: GA 5 % hasta el 31-dic-2027 por el D.S. 5646 (10 % en el Arancel 2026) y además ICE 15 % (20 % en los de hasta 18 plazas). Los nuevos exigen autorización previa del Viceministerio de Transporte. PROHIBIDOS los de 4.000 cm³ o menos, nuevos o usados (D.S. 29836 y 2232), y los usados de más de 5 años (D.S. 29836); el usado permitido de más de 18 plazas paga ICE de 20 a 30 % según su antigüedad. Línea representativa: 8702.10.90.90.
• · Paraguay: 10 % en el régimen automotor (arancel externo común 20 %); no se distingue por plazas ni cilindrada. Desde Brasil y el resto del Mercosur, 0 % (Decreto 6898/2022, anexo I). Usados: se pueden importar con hasta 10 años de antigüedad (Ley 2018/2002, art. 1). Línea representativa: 8702.10.00. Con origen UE no hay rebaja: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) excluye esta línea (categoría E).
• · Uruguay: 6 % extrazona y también 6 % intrazona (el sector automotor queda fuera del 0 % general del Mercosur). Paga además IMESI de vehículos, con la tasa que fija el Poder Ejecutivo. IVA 22 %, salvo los ómnibus para líneas regulares, para servicios urbanos, suburbanos o departamentales, o nuevos para empresas nacionales de turismo, exentos con requisitos (T.O. 2023, Título 10, art. 38; Decreto 220/998, arts. 69 y 70). Prohibido importar ómnibus usados (Ley 17.887, prorrogada sin plazo por la Ley 19.171). Línea representativa: 8702.10.00.00. Con origen UE no hay rebaja: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) excluye esta línea (categoría E).
• · Costa Rica: Microbús o bus diésel de 10 a 45 personas: DAI 15 %; de más de 45, 5 %. Línea representativa 8702.10.70.00: de 15 a 45 personas. La calculadora permite confirmar sólo el escenario de microbús nuevo de 15 personas para uso particular, con la configuración de puertas y al menos cuatro filas transversales del Decreto 28925-H, art. 2: no sujeto al ISC. Sin esa confirmación, el ISC permanece pendiente; no se asigna cero a todo 870210. Para ese escenario con DAI 15 %, el IVA ordinario es 13 % y suma los tributos de importación efectivamente pagados, incluida la Ley 6946 (Ley 6826, arts. 10 y 14). El Decreto 45920-H, vigente desde el 1-sep-2026, define su ámbito con DAI 0 % e ISC 0 %, por lo que no corresponde a este escenario. Otros usos, exenciones, antigüedad, capacidad o configuración requieren verificación propia.
• · Panamá: Microbús o bus diésel: 0 %, ISC 10 %, ITBMS 7 %. Consulta previa obligatoria de valor ante la ANA (Resolución 276 de 2019). Esta fracción lleva un permiso del Departamento de Saneamiento Ambiental rotulado «Usados». Línea representativa: 8702.10.90.00.00.
• · Guatemala: Microbús o bus diésel de 10 o más personas: 0 % en los cuatro incisos, tasa propia de Guatemala (Costa Rica 15 %). La fuente no separa nuevos de usados ni publica IVA u otros impuestos al vehículo, como el de primera matrícula (IPRIMA): confírmalos antes de importar. Línea representativa: 8702.10.70.00. Se aplica el IVA general del país.

Cada fila enlaza a la consulta oficial de la que salió la cifra. El arancel general es el de la línea nacional representativa del producto; si el HS6 tiene varias líneas con tasas distintas se indica el rango. Orientativo: la subpartida nacional exacta, la prueba de origen y los impuestos especiales los confirma tu agente de aduana.

Dónde validar la subpartida nacional

Dataset actualizado: 2026-09-28. Los resultados son orientativos y deben verificarse antes de embarcar.