Baterías de litio

Arancel de la subpartida 8507.60 en 12 países de América Latina

Arancel general (MFN) y arancel preferencial por origen cuando la fuente oficial lo registra. 12 de 12 celdas verificadas una a una contra la consulta arancelaria oficial de cada país (2026-09-28, 2026-09-22).

• · Colombia: acumuladores de litio-ión Gravamen vigente desde 15-ago-2012. IVA representativo 19 %; acumuladores de iones de litio para vehículos eléctricos, híbridos, motocicletas eléctricas y bicicletas eléctricas: 5 % (ET art. 468-1).
• · México: Acumuladores de iones de litio: una sola fracción, 8507.60.01, exenta (0 %) desde la LIGIE 2022 y sin cambios. Lleva NOM según la Base Única; el arancel es el mismo para celdas, módulos y baterías completas, y la unidad de medida de la Tarifa es el kilogramo. Fracción representativa: 8507.60.01 (IGI Ex. hoy; Tarifa de la LIGIE publicada por el SNICE al 20-abr-2026 y Base Única al 29-abr-2026, cotejadas con los decretos del DOF).
• · Perú: Una sola línea nacional, arancel 6 %: acumuladores eléctricos de iones de litio. IGV 15,5 % + IPM 2,5 % (18 %) sobre CIF + arancel. Con certificado de origen el arancel baja a 0 % desde EE. UU., China, la Unión Europea, Brasil (ACE 58, salvo mercancía de zonas francas) y México. Esas preferencias rigen desde: EE. UU. 01/01/2018, China 01/01/2019, la UE 01/01/2023, Brasil 01/01/2014 y México 01/01/2016.
• · Chile: Una sola línea, 8507.6000, 6 %, para el acumulador de iones de litio, tanto la celda suelta como la batería armada (herramienta, vehículo eléctrico, respaldo solar). Las baterías de litio son mercancía peligrosa clase 9 en el transporte: exigen embalaje homologado UN y documentación del proveedor, y la aerolínea o naviera puede rechazar el embarque sin ellos.
• · Argentina: Siete posiciones SIM. El acumulador de litio-ión sin apertura propia va a 8507.60.00.990V: DIE 18 % / DII 0 %; reintegro 5 %. Misma tasa para las celdas sueltas (prismáticas .110A, cilíndricas .120D, las demás .190B) y para la batería de teléfono celular (.910U). Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) desgrava esta línea en 16 cortes anuales hasta 0 el 1-ene-2041 (categoría 15); según el cronograma, en 2026 serían 16,9 % y desde el 1-ene-2027, 15,8 %, un cálculo nuestro que la aduana no publica y que la calculadora no aplica.
• · Ecuador: La subpartida está partida en tres ramas y la diferencia de arancel es enorme: las baterías para vehículos de las partidas 87.02 a 87.04 (8507.60.00.10) pagan 25 %, salvo el código suplementario que las deja en 0 % para acumuladores de vehículos eléctricos; las cilíndricas se abren en 8507.60.00.21 (pilas recargables tipo AA, AAA, 9V y D) 0 % y 8507.60.00.29 «Los demás» 25 %; y «Las demás» se abren en 8507.60.00.91 (mismas pilas recargables) 0 % y 8507.60.00.99 «Los demás» 0 %.
• · Bolivia: Una sola línea 8507.60.00.00 (acumuladores de iones de litio, sueltos o en baterías): GA 0 % en el Arancel 2026 (RM 557) y hoy; no depende de ningún decreto temporal. El IVA de importación (13 % nominal) se paga igual. Mercosur (ACE 36), México (ACE 66), CAN, Cuba y Venezuela entran con GA 0 % con certificado de origen; EE. UU., UE, China y el resto de orígenes sin acuerdo pagan el GA pleno.
• · Paraguay: Una sola línea, 8507.60.00, al 6 % frente a un arancel externo común de 18 %, para todo acumulador de iones de litio: celda suelta o batería armada de herramienta, vehículo eléctrico o respaldo solar. Desde Brasil y Argentina, 0 %. Son mercancía peligrosa clase 9: exigen embalaje homologado UN y ficha de seguridad para embarcarlas. Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) desgrava esta línea en 16 cortes anuales hasta 0 el 1-ene-2041 (categoría 15) desde un tipo básico de 2 %, menor que el arancel que cobra hoy Paraguay; ninguna norma nacional dice todavía cómo lo liquida la aduana: confírmalo antes de importar. La calculadora no aplica esa rebaja.
• · Uruguay: Dos líneas: la batería de litio destinada a vehículos automotores (8507.60.00.10) entra a 0 %, y las demás (8507.60.00.90) pagan 18 %, es decir el arancel externo común completo. Desde Brasil, Argentina o México, 0 %. Las baterías de litio son mercancía peligrosa clase 9 y exigen embalaje homologado UN y ficha de seguridad para embarcarlas. Con origen UE: el acuerdo interino UE–Mercosur (aplicación provisional desde el 1-may-2026) desgrava esta línea en 16 cortes anuales hasta 0 el 1-ene-2041 (categoría 15); según el cronograma, en 2026 serían 16,9 % y desde el 1-ene-2027, 15,8 %, un cálculo nuestro que la aduana no publica y que la calculadora no aplica.
• · Costa Rica: Una sola línea nacional, 8507.60.00.00 (acumuladores eléctricos de iones de litio), Parte I del Arancel Centroamericano (armonizada: la misma tasa en Costa Rica, Guatemala, Honduras, Nicaragua y El Salvador): 0 %. Cubre la batería de litio suelta o en bloque; el aparato que ya la lleva incorporada se clasifica por el aparato. El Impuesto Selectivo de Consumo no incluido en el cálculo tiene una reducción anual de cinco puntos porcentuales desde el 30-sep-2025, hasta alcanzar el 15 % (Decreto 44921-MH, art. 3, tabla de incisos). Ese objetivo no equivale necesariamente a la tasa vigente: debe comprobarse la tarifa previa y el escalón anual aplicable antes de liquidarlo. El siguiente escalón anual corresponde al 30-sep-2026 si aún no se alcanzó el piso; se mantiene el cálculo incompleto mientras no se confirme la tarifa previa.
• · Panamá: Una sola fracción, 8507.60.00.00.00 «De iones de litio»: arancel 0 %, sin ISC. Cubre tanto la celda como el acumulador armado. ITBMS 7 %.
• · Guatemala: Una sola línea nacional, 8507.60.00.00 (acumuladores eléctricos de iones de litio), Parte I del Arancel Centroamericano (armonizada: la misma tasa en Costa Rica, Guatemala, Honduras, Nicaragua y El Salvador): 0 %. Cubre la batería de litio suelta o en bloque; el aparato que ya la lleva incorporada se clasifica por el aparato.

Cada fila enlaza a la consulta oficial de la que salió la cifra. El arancel general es el de la línea nacional representativa del producto; si el HS6 tiene varias líneas con tasas distintas se indica el rango. Orientativo: la subpartida nacional exacta, la prueba de origen y los impuestos especiales los confirma tu agente de aduana.

Dónde validar la subpartida nacional

Dataset actualizado: 2026-09-28. Los resultados son orientativos y deben verificarse antes de embarcar.